Type II 配光的光斑偏长、横向偏窄，适合单侧布灯的中小宽度道路，比如双向两车道、路宽 12–15 米的次干道。它的特点是沿道路纵向铺得远，横向不至于溢出太多，单侧布灯就能覆盖全宽。
Type III 配光的光斑更宽，适合双向四车道以上、路宽 18–24 米的主干道，尤其是双侧交错布灯或中心对称布灯的场景。用 Type III 打窄路会出现"光上了人行道和围墙"，既浪费又扰民；用 Type II 打宽路则会出现对侧车道照度不足。
选型前要先确定布灯方式：单侧、双侧对称、双侧交错、中心布置。布灯方式定了，配光类型基本就定了。很多项目是先买灯再排布，顺序反了，最后靠加密灯位补救，投资增加 20% 以上。
灯臂仰角同样重要。仰角 0°（灯头水平）时，光斑更靠前，均匀度好但灯下偏暗；仰角 10°–15° 时灯下更亮，但远端衰减快，还容易产生眩光。常规做法是 5°–10°，并通过计算书校核灯下与远端的照度差。
眩光阈值增量（TI）是验收时容易被忽略的指标。它和灯具的 90° 以上光强、背景亮度有关。截光型灯具在这个指标上有优势，但代价是光斑边缘的过渡略硬，需要靠加密灯位或调整仰角弥补。
给一个实操建议：让供应商按项目的路宽、布灯方式、灯杆高度出三套配光对比计算书，看平均照度、均匀度、TI 三个指标，而不是只看灯具的整灯光效。光效高不代表路上效果好。
配光选型是几何问题：路有多宽、灯在哪、光斑多胖，三个变量定了，效果就定了。